Como transportar animais de estimação no carro

Viajar de carro com toda a família é uma delícia, mas exige planejamento. Do motor do veículo ao travamento da cadeirinha das crianças, é preciso estar atenta aos mínimos detalhes. O mesmo deve acontecer com os cães: eles são família também, e precisam de equipamentos específicos que garantam a segurança durante todo o trajeto. Fique ligada nas normas para transportá-los em segurança e dentro da lei.

Para começar, jamais deixe seu cão viajar com a cabeça para fora da janela. O bichinho pode adorar o passeio com as orelhas ao vento, mas a cena, apesar de fofa, é vetada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Também é vetado o transporte na parte externa do veículo nas caçambas de picapes. Ambas são infrações graves, implicando a perda de cinco pontos na carteira e multa de R$127,69.

O CTB também pune quem dirige com seu bichinho no colo: a multa é de R$86,13, e lá se vão mais quatro pontos na sua habilitação. O mesmo vale para quem carrega o cãozinho do lado esquerdo do corpo, entre o braço e a porta do automóvel. Nem pensar!

O jeito certo de transportar seu pet é no banco traseiro, em uma cadeirinha própria, com um cinto de segurança especial, vendida em pet shops. Jamais improvise um cinto com cordas: eles colocam a vida do seu cãozinho em risco. No caso de raças grandes, o ideal é instalar no banco traseiro um conjunto de barras que também são vendidas em pets.

.Estas medidas garantem que os bichos terão proteção máxima em caso de freadas bruscas ou batidas. Se você tem um cão ou gato muito agitado, a dica para evitar o estresse é levá-lo em uma caixa de transporte.

Manter o cachorro tranquilo é mais fácil do que parece: levá-lo para passear antes de pegar a estrada pode fazer com que fique mais relaxado. Se o animal tem o costume de vomitar em viagens, interrompa a alimentação uma hora antes da partida. Em casos extremos, peça para que o veterinário indique remédio para enjoo ou um calmante. E não deixe de ter um kit de primeiros socorros. Eles podem fazer toda a diferença numa emergência. Com seu bichinho protegido, siga em frente e boa viagem!

 

Fonte: Abril

Cuidados com o carro que só roda no fim de semana

De segunda a sexta, ele fica esquecido na garagem, mas é só o fim de semana chegar para o possante ganhar as ruas. Se você faz parte desse time de motoristas que só usa o carro de sábado e domingo, saiba que o carro que roda pouco precisa tanta manutenção quanto os que andam muito. Confira alguns cuidados especiais exigidos por esses veículos e faça bonito no trânsito.

Ligue o carro

Ligue o veículo pelo menos uma vez durante a semana. “Isso ajuda a lubrificar os componentes internos do motor, além de evitar que a bateria não descarregue de uma vez”, explica o profissional do setor automotivo Adalberto Gonçalves. Por via das dúvidas, ele recomenda que você tenha sempre no porta-malas os famosos cabos para “chupeta”, que ajudam muito se a bateria descarregar.

Calibre os pneus

A recomendação é que a calibragem seja feita entre 15 e 30 dias, mas o carro que passa muito tempo parado pode ficar com o pneu murcho mais rápido. Por isso, toda vez que for sair de casa, dê uma passadinha rápida no posto para ver como estão os seus pneus. “Agora se o veículo for ficar parado por vários meses, a sugestão é que fique suspenso sem contato dos pneus com o chão”, recomenda. A prática evita que a malha de aço que existe dentro dos pneus sofra deformação.

Outros cuidados

Preste atenção às luzes do painel de controle. Elas podem indicar que há algo errado. 

Se a revisão do carro estiver em dia e o freio nos trinques, ele não precisa de nenhum cuidado especial. Adalberto recomenda apenas deixar o freio de mão puxado para garantir a segurança.  A gasolina tem prazo de validade grande, por isso, você pode deixá-la parada no tanque por alguns dias. Sempre que possível, guarde o carro limpo para evitar sujeiras que possam impregnar na pintura ou ocasionar mau cheiro interno. Se você não tiver garagem coberta, uma dica para proteger o carro do sol é utilizar capa de proteção, mas é preciso cuidado na hora de colocá-la.

Quando for sair com o carro, fique de olho no painel de controle para ver se alguma luz de aviso acenderá.  Não é porque o carro roda pouco que a manutenção pode ser esporádica – ela deve ser feita com a mesma frequência de um carro que anda muito. “Manter as revisões preventivas sempre em dia também ajuda a evitar surpresas desagradáveis”, finaliza o profissional. 

Imagem: Petrobras

Proibido estacionar: saiba onde nunca parar o veículo

Estacionar em local proibido, mesmo que seja só por um minutinho pode resultar em multa e alguns pontos na carteira. Segundo o Detran, estacionamento é a “imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros”, mesmo que a motorista permaneça dentro do veículo e com o motor ligado.

O agente de trânsito ou a autoridade autorizada a multar, além de aplicar a infração, tem o direito de mandar guinchar o veículo. Isso significa que aquela paradinha rápida para ir à farmácia ou buscar o filho na escola pode virar uma grande dor de cabeça se for feita em local inadequado.

É proibido estacionar em faixa amarela?

A faixa amarela pintada junto à guia da calçada indica que é não é permitido estacionar naquele local, contudo, a proibição só vale de vier acompanhada de outro tipo de advertência. A sinalização horizontal é apenas um reforço da proibição, o que significa que se não houver uma placa de regulamentação ou outro fator proibitivo (como esquina ou guia rebaixada), a linha amarela na calçada não configura infração de trânsito.

Placas de proibido estacionar

Nas quadras pequenas, com até 60 metros de extensão, uma única placa de proibido estacionar colocada no meio do quarteirão, vale para todo o quarteirão. As ruas maiores devem ter duas ou mais placas com uma distância de até 80 metros entre uma e outra.

Locais onde é proibido estacionar

Infração leve

Multa de R$ 53,20 e três pontos na carteira.

Afastado da guia da calçada de cinquenta centímetros a um metro;

Estacionar no acostamento

Infração média

Multa de R$ 85,13 e quatro pontos na carteira.

Nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal;

Estacionar o carro de maneira não paralela à calçada ou motos de maneira não perpendicular;

Junto ou sobre hidrantes de incêndio, registro de água ou tampas de poços de visita de galerias subterrâneas sinalizados pela faixa amarela;

Impedindo a movimentação de outro veículo;

Na contramão;

Onde houver guia rebaixada destinada à entrada ou saída de veículos. Não comete infração quem estaciona em uma guia rebaixada que não é utilizada para a entrada e saída de veículos.

Infração grave

Multa de R$ 127,69 e cinco pontos na carteira.

Afastado mais de um metro da guia da calçada;

Em estradas, rodovias e vias de trânsito rápido;

Sobre faixa de pedestre, ciclovia, ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público;

Em fila dupla;

Em cruzamento de vias;

Nos viadutos, pontes e túneis;

Em locais e horários de estacionamento e parada proibidos pela sinalização (placa – Proibido Parar e Estacionar).

Infração gravíssima

Multa de R$ 191,54 e sete pontos na carteira.

Estacionar na pista de rolamento das vias com acostamento

Fonte: Petrobras

7 hábitos que diminuem a vida útil do seu carro

Quem se preocupa com segurança no trânsito e quer manter o carro sempre tinindo para evitar probleminhas indesejados. Contudo, algumas atitudes do dia a dia podem comprometer a vida útil do veículo, desgastando as peças e obrigando a motorista a trocá-las antes do previsto. Descubra se você está cometendo algum desses erros e mude seus hábitos.

Andar com o combustível na reserva

Quem anda com o carro na reserva corre o risco de ficar parada no meio da rua por causa de uma pane seca e ainda superaquece a bomba de combustível. Gasolina e álcool retiram o excesso de calor da peça, funcionando como um refrigerador natural. Quando o carro fica na reserva, essa troca não acontece e a bomba pode até parar de funcionar.

Passar em lombadas e valetas na diagonal

Passar por lombadas e valetas colocando uma roda de cada vez pode torcer a carroceria do veículo. Essas torções podem romper pontos de solda, provocando aqueles barulhinhos que demoramos para descobrir de onde vêm. Ao atravessar um desses obstáculos, mantenha o carro na perpendicular e reduza a velocidade.

Descer desengrenado

Além de não economizar combustível, como muitos acreditam, descer com o carro na banguela superaquece os freio e aumenta o desgaste das pastilhas. Se não bastasse estragar o carro, o hábito ainda coloca em risco a segurança de quem está a bordo.

Descansar o pé na embreagem

A prática diminui consideravelmente a vida útil das peças que compõem o sistema. Melhor evitar, não é?

Não trocar o óleo

O óleo do motor evita o atrito entre as peças e garante o bom funcionamento de todo o sistema mecânico. Com o tempo, o produto acumula partículas e sujeiras que interferem na sua eficiência, por isso, é fundamental trocá-lo periodicamente. Dê uma olhadinha no manual do fabricante para saber qual é a hora certa de fazer essa manutenção.

Andar com o carro desalinhado

Manter o carro sempre alinhado é fundamental para garantir a segurança, conservar as peças e economizar combustível.  Fazer essa manutenção a cada 10 mil km contribui para evitar o desgaste prematuro dos pneus e dos sistemas de suspensão e direção.

Atravessar enchente

Durante uma enchente, a água que entra no veículo pode afetar a parte elétrica e provocar um curto circuito, além de enferrujar a parte interna do motor. Quando se deparar com uma área alagada, estacione e espere em um local seguro. É melhor não arriscar o carro e a sua segurança por causa de alguns minutinhos. Aproveite e confira algumas dicas para não comprar um carro que passou por enchente.

Fonte: Petrobras/De carona com elas

Como lidar com o superaquecimento do motor

Muitos são os motivos que levam um carro ao superaquecimento do motor, principalmente num congestionamento. Por isso, é importante sempre observar se o medidor de temperatura se aproxima da área vermelha. Em alguns veículos, uma luz preventiva se acende. O pior cenário é quando há fumaça (vapores) saindo do capô.

Para evitar esse problema, mantenha sempre o líquido de arrefecimento (conhecido como água do radiador) dentro dos níveis máximo e mínimo marcados no seu reservatório. Este líquido, na verdade, é uma mistura de um fluido sintético com água deionizada, contendo aditivos inibidores de corrosão, com as funções de elevar o ponto de ebulição e baixar o ponto de congelamento da água, mantendo o motor trabalhando na temperatura ideal, evitando a fervura ou o congelamento do fluido de refrigeração. Ele tem uma concentração que é especificada pelo fabricante do veículo.

Por outro lado, se houver superaquecimento do motor, mesmo que o líquido de arrefecimento esteja ‘ok’, este pode ter sido causado por um problema elétrico ou mecânico. Nessas ocasiões, o ideal é levar para um especialista. Selecionamos algumas dicas para te ajudar em casos de emergência de superaquecimento.

Pare e peça ajuda

Assim que perceber o superaquecimento, pare o veículo assim que puder em um local seguro e desligue o motor imediatamente e acione o reboque.

Cuidado ao levantar o capô

Isso vai ajudar o motor a esfriar um pouco mais rápido. Mas não toque no capô caso esteja saindo fumaça (vapores) do local, pois poderá causar queimaduras graves em você.

Ligue o ar quente

Pode parecer estranho, mas ligar o ar quente do carro na potência máxima, pode ajudar a drenar o calor do motor. Essa dica pode ser aplicada assim que você perceber o indicador de aquecimento acima do normal, ou no amarelo. Atenção: nunca ligue o ar quente quando o marcador de temperatura do motor estiver na temperatura máxima, ou no nível vermelho.

Não jogue água fria

A mudança brusca de temperatura pode causar danos ao motor.

Espere

Uma vez estacionado, espere o motor esfriar. Normalmente, o tempo médio é de meia-hora.

Fonte e imagem: Extra

Inspecione as luzes do seu carro

As luzes dos carros não se resumem apenas ao faróis. Luzes de freio e de ré, além de serem itens importantíssimos para a segurança, se queimadas, geram multas. Por isso, a dica de segurança de hoje é: inspecione as luzes do seu carro e qualquer falha, leve seu automóvel a uma oficina.

Confira o vídeo

Fonte e foto: Vrum

Dez passos para driblar despesas e comprar um carro

Os primeiros meses do ano podem oferecer chances ao consumidor de iniciar mais um período de planejamento financeiro. Mesmo com um acúmulo de tributos, como IPTU e IPVA, além de despesas com matrículas e material escolar, no caso de quem tem filhos, é possível conseguir uma equação para cumprir todos os compromissos financeiros e ainda achar oportunidades de realizar sonhos, como a troca do carro ou a compra do primeiro veículo.

O planejador financeiro Luiz Krempel, responsável por um site de consultoria, apresenta algumas medidas que podem ajudar a equilibrar o orçamento e ainda obter sinal verde para a troca de carro:

 -Para quem já tem um carro, é preciso planejar o pagamento de tributos, como o IPVA, mesmo antes de tomar a decisão de vender ou trocar por um novo;

-Para aproveitar as promoções, o ideal é se organizar ao longo do ano e poder  fazer o pagamento à vista, além de ter uma reserva que possa cobrir gastos pessoais e tributos de, pelo menos, três meses. Afinal, a compra de um carro também envolve novos custos, e ninguém está livre de imprevistos;

-O consórcio pode ser uma alternativa para quem tem alguma reserva mensal e não tem pressa de comprar o veículo;

-Se o consumidor não tiver reservas e precisar comprar um carro, é preciso atenção ao financiamento. Calcular bem as taxas e o custo mensal da parcela;

-Em financiamentos, o ideal é trabalhar com prazos reduzidos;

-Ao financiar um veículo, é preciso ter atenção às promessas de juro zero. Muitas vezes há taxas de juros embutidas que não são percebidas, por isso, o consumidor deve prestar atenção ao CET – Custo Efetivo da Transação.

-Uma boa dica para quem tem carro e quer evitar o desconforto de dívidas é fazer um planejamento anual. Ao fim de cada ano, somar todos os gastos com o veículo (seguro, manutenção, combustível, estacionamento, tributos etc..) e dividir por doze meses. A ideia é separar este valor todo mês, para ter uma provisão;

-Não comprometer mais do que 30% da renda com parcelamento de dívidas, sobretudo as que envolvam a comprar de bens que se enquadram em grandes compras, como carros;

-Evitar o parcelamento de serviços, como seguro, salvo em caso de parcelas sem juros. Mas é importante somar as parcelas referentes a todos os gastos para não comprometer mais que 30% da renda mensal;

-Atenção aos prazos do IPVA, em caso de parcelamento, pois o atraso no pagamento implica em juros altos.

Fonte e imagem: Petrobras/De carona com elas

Cuidados para cada cor!

Você sabia que dependendo da cor do seu carro ela merece cuidados especiais?
Veja o que cada cor precisa para continuar intacta e não desvalorizar o veículo na hora da revenda.

Preto
Quando o carro for preto, merece atenção redobrada. O cuidado com a pintura deve ser semanal pela facilidade dessa cor de mostrar riscos e sujeira. É aconselhável lavar o veículo na sombra e com a lataria fria. Enxaguar com o carro quente pode ocasionar manchas. Caso perca o brilho, é recomendado fazer a cristalização e o polimento da lataria em oficinas especializadas.

Branco
Cor da moda no mercado brasileiro, o branco se popularizou rapidamente. Além de ser uma cor básica, influenciando positivamente no valor do veículo, ela relativamente não necessita de muito cuidado. A própria cor oferece uma proteção contra problemas naturais. O único cuidado que se deve tomar é na hora da lavagem do carro. Por não ser metálica, não oferece tanta proteção na hora de usar panos ou esponjas. Qualquer sujeira em algum desses objetos pode resultar em riscos na lataria. É importante ressaltar que o branco perde qualidade caso seja muito exposta ao sol. Recomenda-se guardar o carro em local coberto.

Demais cores
As demais cores não precisam de cuidados especializados. A lavagem deve ser sempre com sabão neutro e/ou cera. Pano e esponjas limpas evitam riscos desnecessários na lataria. É válido ressaltar que ao voltar de regiões praianas, é importante realizar uma lavagem completa do veículo. Essa dica serve para todas as cores.

Dicas rápidas:
-Use sempre panos limpos para evitar riscos na lataria.
-Carros brancos precisam de atenção na exposição ao sol. É recomendável guardar o carro em local coberto
-Polimento da pintura deve ser feito por especialistas.
-Carros pretos necessitam do dobro de atenção. Qualquer risco na lataria é muito visível
-Outras cores, como o vermelho, não exigem muitos cuidados. Atenção apenas na hora da lavagem.




Fonte: Terra
Fotos: reprodução